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ESAIM: Proc.
Volume 42, December 2013
Journées en Modélisation Mathématique et Calcul Scientifique
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| Page(s) | 10 - 19 | |
| DOI | https://doi.org/10.1051/proc/201342002 | |
| Published online | 09 December 2013 | |
Surface optimization and new cavitation model for lubricated flow
51, rue des mathématiques, DOMAINE UNIVERSITAIRE, BP 53,
38041 Grenoble cedex 9,
email : edalissier@gmail.com
Le système piston/chemise/segment est le siège d’une partie importante des pertes en frottement du moteur (de l’ordre de 7% de l’énergie fournie par le moteur [1]). Une des pistes étudiées pour diminuer ces frottements consiste à introduire des rugosités à la surface de la chemise. Ces rugosités servent localement de réservoir au lubrifiant et permettent de limiter les contacts entre les segments et la chemise et donc de diminuer le frottement. Un des buts de notre travail était d’optimiser ces rugosités de surface en modélisant le système segment/chemise en présence de lubrifiant.
© EDP Sciences, SMAI 2013
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